導(dǎo)讀：我們都知道高速公路最左側(cè)的是超車(chē)道也是快車(chē)道，最右側(cè)道是緊急車(chē)道，中間叫做行車(chē)道，通過(guò)小編的觀察，發(fā)現(xiàn)老司機(jī)開(kāi)車(chē)在高速路上基本上都是非常喜歡在中間車(chē)道行駛，您知道原因嗎？下面小編分析以下幾點(diǎn)供大家參考。一、超車(chē)方便如果要講變道超車(chē)最簡(jiǎn)單的車(chē)道是哪一道，也只有中間車(chē)道了。只需要距離合適，一腳油門(mén)，方向盤(pán)只需要往左一撥，超越前面的車(chē)輛非常的簡(jiǎn)單。二、發(fā)生事故幾率更低中間車(chē)道作為慢車(chē)道，更容易形成塞車(chē)，一旦塞車(chē)，老司機(jī)便會(huì)習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。一旦塞車(chē)了，中間車(chē)道的老司機(jī)更多習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。三、..
我們都知道高速公路最左側(cè)的是超車(chē)道也是快車(chē)道，最右側(cè)道是緊急車(chē)道，中間叫做行車(chē)道，通過(guò)小編的觀察，發(fā)現(xiàn)老司機(jī)開(kāi)車(chē)在高速路上基本上都是非常喜歡在中間車(chē)道行駛，您知道原因嗎？下面小編分析以下幾點(diǎn)供大家參考。
一、超車(chē)方便
如果要講變道超車(chē)最簡(jiǎn)單的車(chē)道是哪一道，也只有中間車(chē)道了。只需要距離合適，一腳油門(mén)，方向盤(pán)只需要往左一撥，超越前面的車(chē)輛非常的簡(jiǎn)單。
二、發(fā)生事故幾率更低
中間車(chē)道作為慢車(chē)道，更容易形成塞車(chē)，一旦塞車(chē)，老司機(jī)便會(huì)習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。一旦塞車(chē)了，中間車(chē)道的老司機(jī)更多習(xí)慣變道加塞左側(cè)車(chē)道。
三、中間車(chē)道不易積水
下雨的時(shí)候，高速公路容易積水，如果走最左邊的超車(chē)道，一旦打滑就容易與隔離帶“親密接觸”。而且超車(chē)道最容易積水，一旦車(chē)單邊從積水過(guò)，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，引發(fā)安全隱患。而中間車(chē)道不容易積水，下雨只要慢速行車(chē)，一般沒(méi)有什么問(wèn)題。
四、更好避讓障礙
就算是車(chē)道寬度差別不大，可是和兩邊的車(chē)道相對(duì)比，中間的車(chē)道駕駛空間會(huì)更加的靈活，往左往右都是可以的。如果前方遇到急剎車(chē)或者是出現(xiàn)變道加塞的時(shí)候，行駛在中間車(chē)道的車(chē)還可與適當(dāng)?shù)耐鶅蛇叡茏專梢杂懈罂臻g的選擇。
五、下高速更方便
如果走中間車(chē)道方便了很多，特別是在高速上面，還可以方便自己下高速。我們?cè)囅胂拢谧钭髠?cè)的超車(chē)道上面駕駛，假如發(fā)現(xiàn)了高速路出口晚了，如果你們想要減速變道的話那是非常的匆忙也是有風(fēng)險(xiǎn)存在的操作。
關(guān)于老司機(jī)開(kāi)車(chē)在高速路上喜歡在中間車(chē)道行駛的原因就說(shuō)到這啦，希望對(duì)您有幫助！
